Tynnyritaontalaitteiden kehityssuuntaus

Maailmassa hammaspyörätakoiset voimansiirtolaitteet kehittyvät miniatyrisoinnin, suuren nopeuden ja standardoinnin suuntaan. Tällä hetkellä sylinterimäisten taontapyörien kehitystrendi on erittäin nopea, joten seuraava koskee pääasiassa lieriömäisten taontapyörien kehitystrendiätaontavaihde.

Erikoisvaihteiden käyttö, planeettavaihteistolaitteiden kehittäminen, vähävärähtelyisten ja hiljaisten vaihdelaitteiden kehittäminen ovat joitain vaihteistosuunnittelun piirteitä.

Vaihteiston pienentämiseksi voidaan lisätä olemassa olevan evoluutiovaihteen kantavaa työntövoimaa. Maat käyttävät laajalti kovan hampaan pintatekniikkaa, parantavat kovuutta laitteen koon pienentämiseksi; Voidaan käyttää myös erikoishammasmuotoja, joita edustavat pyöreät hammaspyörät.

Kun Iso-Britannian ja Ranskan kehittämän laivahelikopterin päävoimansiirtojärjestelmään on otettu käyttöön pyöreä vaihteisto, alennuslevyn korkeus pienenee huomattavasti. Suuntaus, jossa laivojen teho korvataan keskinopeilla dieselmoottorilla, on tehokasta käyttää suuritehoista planeettavaihteistoa suurissa aluksissa. Nykyään planeettavaihteita käytetään yhä enemmän sen pienen koon, hyvän koaksiaalisuuden ja korkean hyötysuhteen vuoksi suurissa voimansiirtolaitteissa, kuten metallurgiassa, kaivosteollisuudessa ja sementtitehtaissa. Mekaanisten laitteiden suuren mittakaavan kehittämisen ansiosta vaihteiden työparametreja on parannettu. Esimerkiksi suurnopeusvaihteiden siirtoteho on 1000-30000kw. Vaihteen pyöreä nopeus on 20-200 m/s (1200-12000r/min), ja suunniteltu käyttöikä on 5X104-10x104 tuntia; Valssaimen vaihteiston kehänopeus on nostettu muutamasta metristä sekunnissa 20 m/s tai jopa 30 ~ 50 m/s. Siirtopolttimet l00-200tm asti, käyttöikä vaaditaan 20-30 vuodessa. Näiden vaihteiden tarkkuus on yleensä 3-8.

Ja paikallaan pysyvyyden ja melun vaatimukset ovat korkeammat. Suurinopeuksisille vaihteille (mukaan lukien turbiinivaihteet). Kun ympyränopeus ylittää 100m/s, lämpömuodonmuutos on korjattava suunnittelun alussa käytön lämpövaikutuksen vuoksi, jotta vaihde pääsee normaaliin niveltymistilaan työskennellessään. Erityisesti nopeille raskaille vaihteille. Lisää harkittavaa. Toiseksi pieninopeuksisille ja raskaille vaihteille, kuten valssaamovaihteille, kovan vaihteiston pinnan käytöstä johtuen vaihteiston pintakuormituskertoimen kasvusta, joka johtuu koko vaihdelaitejärjestelmän elastisesta muodonmuutoksesta, on tullut näkyvä, joten joskus se on myös tarpeen heijastaa hampaan pinnan korjauksen elastista muodonmuutosta. Hampaiden modifiointitekniikka on tärkeä trendi suuritehoisten, nopeiden ja raskaiden varusteiden valmistuksessa. Vaihteiden valmistustekniikassa.

Painopiste on kovien hampaiden pinnan käsittelyssä, erityisesti suurten kovien hampaiden pinnan hammaspyörien takomisen katkaisu- ja lämpökäsittelyprosessin kehittämisessä, kuten superkovien hampaiden leikkaus, sisempi hobbing, muovauspyörän hionta, suurimoduulin hammaspyörien hionta, elastisen hiomalaikan kiillotus , hammaspyörän hampaiden modifiointia ja syvähiekkahiiltä ja muita uusia prosesseja testataan ja sovelletaan jatkuvasti tuotannossa.

tämä on tongxin-tarkkuustaontayhtiön valmistama tarkkuustaonta