Kuinka suunnitella aksiaalisen paikannusholkin taonta koko

Laakeriholkin aksiaalisen liikkeen estämiseksitakeetaksiaalisen kuormituksen alaisena aksiaaliset kohdistuslaitteet asetetaan akselin laakereihin ja ulompaan Nanning-reikään.

Mutta miten aksiaalisen asemointiholkin taontakoko tulisi suunnitella? Seuraavat lähinnä kertomaan teille.

Yleisesti käytettyjen laakeriholkkitaosten sijoitusmenetelmä kuvataan seuraavasti:

Kun laakerin sisärengas asennetaan akselille, laakerin asento kiinnitetään yleensä akselin olakkeella toiselta puolelta ja toinen puoli muttereilla, pysäytysaluslevyillä tai jousipidikkeillä. Akselin olakkeen ja aksiaalisten kiinteiden osien ja laakerin sisärenkaan välisen kosketusosan mitat voidaan määrittää erityyppisten laakereiden asennusmittojen mukaan, jotka on lueteltu laakerin kokotaulukossa.

(1) Mutteri sijoitetaan, kun laakeriholkin taonta on suuri ja aksiaalinen kuorma on suuri, ja mutterin päätypinnan ja laakerin sisärenkaan tulee olla kohtisuorassa akselin pyörimiskeskiviivaan nähden. Muuten, vaikka mutteria kiristettäisiin, laakeriholkkitakkojen asennusasento ja laakerien normaali toimintatila tuhoutuvat ja laakerien pyörimistarkkuus ja käyttöikä heikkenee. Erityisesti, kun laakeriholkin takoiden sisäreikä ja akseli sopivat löysästi, on tarpeen valvoa tiukasti. Jotta mutteri ei löystyisi pyörimisen aikana, on ryhdyttävä asianmukaisiin teknisiin toimenpiteisiin löystymisen estämiseksi. Aseta rajoitinlevyn sisempi kiilahampaat akselin kiilauraan käyttämällä mutteria ja pysäytinaluslevyä ja taivuta yksi ulkorenkaan hampaasta mutterin leikkauskohtaan.

(2) Jousirenkaan sijainti laakerin aksiaalikuormassa ei ole suuri, nopeus ei ole suuri, akseli on lyhyt ja kierteitä on vaikea käsitellä tapissa, voidaan käyttää joustavaa renkaan sijoittelua suorakaiteen muotoisella osalla. Tämä menetelmä on kätevä lastata ja purkaa, sillä on pieni paikka ja se on yksinkertainen valmistaa.

(3) työntöaluslevyn asento tapissa on lyhyt, tapin käsittely kierteiksi on vaikeaa, laakerin nopeus on suurempi, aksiaalinen kuorma on suurempi, voidaan käyttää aluslevyn sijoittelua, eli akselin päätylevyä kahdella tai useammalla ruuvit paikoitusta varten, rajoitinaluslevy tai lankaruuvi löystymisen estämiseksi.

(4) Kiinteän holkkilaakerin holkkitaomien nopeus ei ole korkea, ja itsesuuntautuvat rullalaakerit, jotka kantavat vakaan säteittäisen kuorman ja pienen aksiaalisen kuorman, voidaan asentaa optiseen akseliin kartiomaisen kiinteän holkin avulla. Aseta mutterilla ja pysäytysaluslevyllä sijoittelua varten. Käytä mutterin lukon kitkavoimaa holkin kiristämiseen laakerin sijoittamiseksi.

(5) kartiomaisen laakerin suunta sisäreiässä kartiomainen laakeri sisäreiässä on asennettu kartioakselille. Aksiaalikuorma on tarkistettava tunkin akseli ja laakeri. Siksi on kiinnitettävä huomiota sisäreiän kartiosuuntaan asennuksen aikana. Jos laakeri sijaitsee akselin päässä ja se on kierrettävä akselin päässä, se voidaan sijoittaa suoraan mutterilla. Jos laakeria ei ole asennettu akselin päähän, eikä akselia saa kierrettää. Tällöin akselin uraan voidaan kiinnittää kaksi yhdistettyä kierrerengasta ja laakeriholkkitaokset voidaan asettaa muttereilla.

(6) Erikoisasento Joissakin erikoistapauksissa, kun akselin olakkeen ja pyöreän kulman kokoa ei voida määrittää tässä luettelossa mainitun asennuskoon mukaan, siirtymätiivistettä voidaan käyttää aksiaalitukena.

Tämä on tongxin-tarkkuustaontayrityksen tuottamaa taontaa