Kiina valmistaa maailman suurimpia hitsaamattomia takoja
2022-09-20
Maailman suurin hitsaamaton ruostumattomasta teräksestä valmistettu rengastaontaon valssattu menestyksekkäästi Kiinan tiedeakatemian metallintutkimuslaitoksen kehittämällä metallinmuovausteknologialla, Kiinan tiedeakatemia (CAS) ilmoitti.
ON YMmärretty, että renkaan halkaisija on 15,6 metriä ja paino 150 tonnia. Tämä on ensimmäinen kerta, kun toteutetaan 100 tonnin metalliaihion lajittelurakenne ja muotoilu. Se on myös suurin kokonainen taottu ruostumattomasta teräksestä valmistettu rengas, jolla on suurin halkaisija ja suurin paino maailmassa.
CNNC:n toimeksiannosta ja tuella Kiinan tiedeakatemian metalliinstituutti on muodostanut teollisuus-yliopisto-tutkimusryhmän kehittämään halkaisijaltaan 15,6 metrin rengastaontaa Shandong Iraite Heavy Industry Co., LTD:ssä. ilman hitsausta, korkea homogenisointiaste ja hyvä organisaation tasaisuus. JÄTTILÄINEN SORMUS KÄYTETÄÄN Kiinan NELJÄN SUKUPOLVEN ydinvoimayksiköihin. Sen onnistunut kehittäminen takaa tehokkaasti ydinteollisuuden merkittävien laitteiden käyttöönoton.
Neljännen sukupolven ydinvoimayksikön ydinkomponentin tukirenkaana se ei ole vain paineastian raja- ja turvasulku, vaan myös koko reaktoriastian "selkäranka", joka kantaa rakenteellisesti 7000 tonnia painoa. Aiemmin tällaisia jättimäisiä takeita valmistettiin ulkomailla monisegmenttisellä aihiotuksella, jolla ei ole vain pitkä prosessointisykli ja korkeat kustannukset, vaan myös materiaalin rakenne ja suorituskyky hitsauskohdassa on heikko, mikä piilottaa toiminnan turvallisuusriskejä. ydinvoimayksiköistä.
Tieteellisen tutkimushenkilöstön Cas-metalli on 10 vuoden kovan työn jälkeen kehittänyt alkuperäisen metallirakennuksen muovaustekniikan ja paljastaa käyttöliittymän paranemismekanismin ja evoluutiomekanismin, murtaa suurten takomoiden läpi "ison järjestelmän" käsitteen rajat, kehittänyt pintaaktivointi, tyhjiöpakkaus, monisuuntainen taonta ja luokittelu, koko rullarengassarja keskeisiä teknologioita, kuten monikerroksisten metallien välinen rajapinta on täysin eliminoitu, joten tukirenkaan taomien rajapinta on täysin yhdenmukainen matriisin kanssa metallia koostumuksessa, rakenteessa ja suorituskyvyssä, ymmärtäen "pienten ja suurten" uuden käsittelyn ja valmistuksen, parantaa huomattavasti laatua ja vähentää valmistuskustannuksia.
Mukaan henkilökunnan sisällä opintojakso esittelee, tämä tekniikka on ollut useiden akateemioiden asiantuntijaarviointi vallankumouksellisesta innovaatiosta suurten komponenttien valmistuksen alalla, on ollut vesivoiman, tuulivoiman, ydinvoiman ja muiden tärkeiden sovellusten toteutuksen alalla. , edistää nopeaa kehitystä high-end-laitteet, turvallisuus tärkeimpien laitteiden ydinmateriaalin itsenäisesti hallittavissa oli erittäin tärkeä rooli.
ON YMmärretty, että renkaan halkaisija on 15,6 metriä ja paino 150 tonnia. Tämä on ensimmäinen kerta, kun toteutetaan 100 tonnin metalliaihion lajittelurakenne ja muotoilu. Se on myös suurin kokonainen taottu ruostumattomasta teräksestä valmistettu rengas, jolla on suurin halkaisija ja suurin paino maailmassa.
CNNC:n toimeksiannosta ja tuella Kiinan tiedeakatemian metalliinstituutti on muodostanut teollisuus-yliopisto-tutkimusryhmän kehittämään halkaisijaltaan 15,6 metrin rengastaontaa Shandong Iraite Heavy Industry Co., LTD:ssä. ilman hitsausta, korkea homogenisointiaste ja hyvä organisaation tasaisuus. JÄTTILÄINEN SORMUS KÄYTETÄÄN Kiinan NELJÄN SUKUPOLVEN ydinvoimayksiköihin. Sen onnistunut kehittäminen takaa tehokkaasti ydinteollisuuden merkittävien laitteiden käyttöönoton.
Neljännen sukupolven ydinvoimayksikön ydinkomponentin tukirenkaana se ei ole vain paineastian raja- ja turvasulku, vaan myös koko reaktoriastian "selkäranka", joka kantaa rakenteellisesti 7000 tonnia painoa. Aiemmin tällaisia jättimäisiä takeita valmistettiin ulkomailla monisegmenttisellä aihiotuksella, jolla ei ole vain pitkä prosessointisykli ja korkeat kustannukset, vaan myös materiaalin rakenne ja suorituskyky hitsauskohdassa on heikko, mikä piilottaa toiminnan turvallisuusriskejä. ydinvoimayksiköistä.
Tieteellisen tutkimushenkilöstön Cas-metalli on 10 vuoden kovan työn jälkeen kehittänyt alkuperäisen metallirakennuksen muovaustekniikan ja paljastaa käyttöliittymän paranemismekanismin ja evoluutiomekanismin, murtaa suurten takomoiden läpi "ison järjestelmän" käsitteen rajat, kehittänyt pintaaktivointi, tyhjiöpakkaus, monisuuntainen taonta ja luokittelu, koko rullarengassarja keskeisiä teknologioita, kuten monikerroksisten metallien välinen rajapinta on täysin eliminoitu, joten tukirenkaan taomien rajapinta on täysin yhdenmukainen matriisin kanssa metallia koostumuksessa, rakenteessa ja suorituskyvyssä, ymmärtäen "pienten ja suurten" uuden käsittelyn ja valmistuksen, parantaa huomattavasti laatua ja vähentää valmistuskustannuksia.
Mukaan henkilökunnan sisällä opintojakso esittelee, tämä tekniikka on ollut useiden akateemioiden asiantuntijaarviointi vallankumouksellisesta innovaatiosta suurten komponenttien valmistuksen alalla, on ollut vesivoiman, tuulivoiman, ydinvoiman ja muiden tärkeiden sovellusten toteutuksen alalla. , edistää nopeaa kehitystä high-end-laitteet, turvallisuus tärkeimpien laitteiden ydinmateriaalin itsenäisesti hallittavissa oli erittäin tärkeä rooli.
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy