Alumiiniseoksella on suuri arvo autojen kevyessä painossa2

Kiina on juuri aloittanut, mutta faW, SECOND auto ja muut suuret autoyritykset ovat alkaneet tehdä tutkimusta ja kehitystä autotuotannon lisääntyessä (2010 Kiinan autotuotannon odotetaan nousevan 15 miljoonaan vuodessa, maailman autotuotanto voi ylittää 70 milj./vuosi), alumiinivanteen ja muiden alumiinitakojen määrä kehittyy hämmästyttävän paljon. Tällä hetkellä teollisuudessa yleisesti käytettyjen alumiinivanteiden valmistusmenetelmät ovat pääasiassa valumenetelmää ja taontamenetelmää. Valumenetelmä on jaettu painovoima- ja painevalumenetelmään. Valupyörätuotteiden rakenteen tiheys ja tasaisuus ovat huonoja, ja myös mekaaniset ominaisuudet ovat alhaiset. Valmistustarkkuus (paksuus) on myös huono, ja myöhempi käsittely on suuri, mikä ei täytä kevyiden henkilöautojen suorituskykyvaatimuksia korkealla luotettavuudella, eikä täytä hyötyajoneuvojen pyörien iskunkestävyys-, väsymis- ja kantokykyvaatimuksia.
Ja taontamenetelmä alumiiniseoksesta valmistettujen autojen pyörien valmistukseen on hyvä mekaaninen suorituskyky, korkea lujuus, kevyt (seinämäpaksuus), korkea iskunkestävä kyky, erinomaisen korroosionestokyvyn ja väsymiskestävyyden edut voivat täyttää vaatimukset hyötyajoneuvojen pyörät, siksi tulossa autoksi, erityisesti limusiini ja isot, raskaat, ylelliset henkilöautot ja kuorma-autot, jotka valitaan vanteiksi, on suuntaus vaihtaa valualumiinimetallivanteet. Esimerkiksi 6061T6-autovanteella, jonka on valmistanut alumiiniyritys of America ja jossa on 80MN taontahydraulinen puristin, on sama rakeiden muodonmuutossuunta ja voiman suunta, lujuus ja sitkeys ja väsymislujuus ovat paljon korkeammat kuin valumetallivanteilla, ja painoa on vähennetty 20. %, venymä voi olla 12 % ~ 16 %. Lisäksi sillä on korkea iskunvaimennus- ja paineensietokyky sekä vahva iskunkestävyys.
Lisäksi taotulla alumiinipyörällä, jolla on korkea tiheys, ei löysää, reikää, ei huokosia pinnalla, on hyvä pintakäsittelyteho. Pinnoite yhtenäinen, korkea sitomisvoima, värien harmonia ja kaunis. Taotuilla alumiinivanteilla on hyvä työstettävyys. Siten taotut alumiinipyörät, joilla on kevyt paino, korkea ominaislujuus, hyvä sitkeys ja väsymiskestävyys sekä korroosionkestävyys, hyvä lämmönjohtavuus, helppo työstää, pyöreä aste hyvä, iskunkestävyys, turvallinen käyttö, helppo huolto, alhainen käyttö, energiansäästö, ympäristönsuojelu, kaunis ja kestävä jne. ovat auton pyörän kuljetukseen ihanteellinen materiaali liikkuvista osista, kuten laajat käyttömahdollisuudet.
(5) Energia- ja energiateollisuudessa alumiinitaokset korvaavat asteittain joitakin terästakeita telineiden, suojarenkaiden, liikkuvien renkaiden ja kiinteiden renkaiden valmistamiseksi sekä hiilen kuljetuspyöriä, nesteytetyn maakaasun laippoja, ydinvoimaloiden polttoainetelineitä jne. ., ovat yleensä suuria ja keskikokoisia takeita.

(6) Alukset ja laivaston alukset käyttävät alumiinitaontaa telineinä, liikkuvina renkaina ja kiinteinä renkaina, tornitelineinä jne.

(7) Koneita valmistavassa teollisuudessa, jota käytetään tällä hetkellä pääasiassa puuntyöstökoneiden, rungossa olevien tekstiilikoneiden, liukusäätimien, kiertokankien ja kierrettyjen kelojen jne. valmistukseen, vain kierretyllä kelalla olevalla alumiinitakolla tekstiilikoneisiin, Kiina tarvitsee kymmeniä tuhansia kappaleita joka vuosi, paino yli 1500 tonnia.

(8) Muottiteollisuudessa alumiiniseoksesta valmistettuja takeita käytetään kumimuottien, kenkämuottien ja muiden kevyen teollisuuden muottien valmistukseen.

(9) Kuljetuskoneissa, junaveturiteollisuudessa alumiiniseoksesta valmistettuja takoja käytetään laajalti sylintereinä, männän helman nauhoina jne. Pelkästään Kiinassa kulutetaan vuosittain kymmeniä tuhansia takeita, kuten sylintereitä ja männän helmiä 4032 seoksesta.

(10) Myös muut näkökohdat, kuten sähköinen viestintä, kodinkoneet, urheiluvälineet ja muut näkökohdat, alkoivat käyttää alumiinitakoita teräs-, kupari- ja muiden materiaalien taomien sijaan.

Alumiinilejeeringin kasvavan kysynnän myötä autoteollisuuden kevyissä ja uusissa energiaajoneuvoissa Roweis-profiilikoneella on myös tärkeä asema autoteollisuuden jalostuksessa. Auton tavarateline, puskuri, poljin, kattoikkunan ohjain, koristenauha ja muut käsittelyt sekä uuden energian ajoneuvon akkulokero voidaan myös käsitellä syvästi Roweis-laitteilla.