Vaihteen taonta-akselin tärkeä rooli
2022-11-14
Vaihteen akselitaontaAkselin muodon mukaan akseli voidaan jakaa kahteen tyyppiin kampiakseliin ja suoraan akseliin. Akselin kantokyvyn mukaan se voidaan jakaa:
(1) Pyörivä akseli, joka toimii sekä taivutusmomentin että vääntömomentin alaisena, on yleisin akseli koneissa, kuten useissa akselin supistimessa.
(2) kara, jota käytetään tukemaan pyöriviä osia, kantavat vain taivutusmomenttia siirtämättä vääntömomenttia, jotkut karan kierto, kuten rautatieajoneuvojen akseli, jotkut kara ei pyöri, kuten tukipyörän akseli.
(3) Vetoakselia käytetään pääasiassa vääntömomentin siirtämiseen ilman laakerin taivutusmomenttia, kuten nosturin liikkuvan mekanismin pitkää optista akselia ja auton käyttöakselia.
Suunnittelussa hammaspyörän akselin käyttö on yleensä enintään seuraavissa tilanteissa:
1. Hammaspyörän akseli on yleensä hammaspyörä (hammaspyörä, jossa on vähemmän hampaita).
2, hammaspyörän akseli on yleensä suurella nopeudella (eli alhaisella vääntömomenttitasolla)
3. Vaihteiston akselia käytetään harvoin vaihteiston liukupyöränä, ja se on yleensä kiinteä juoksupyörä. Yksi on, että suuri nopeus ei sovellu liukuvaan vaihteistoon suurella nopeudella.
4, hammaspyörän akseli on akselin ja hammaspyörän synteesi kokonaisuutena, mutta suunnittelussa tai yritä lyhentää akselin pituutta, liian pitkä ei edistä hobbing-koneen käsittelyä, toinen on akselin tuki on liian pitkä johtaa akseliin paksuuntumaan ja lisäämään mekaanista lujuutta (kuten jäykkyyttä, taipumaa, taipumista jne.).
Vaihteiston hammaspyörä ja hammaspyörän akseli ovat tärkeitä voimansiirron osia, joiden on kestettävä taivutusmomentti ja vääntömomentti työskennellessään ja joilla on paremmat kokonaisvaltaiset mekaaniset ominaisuudet. Hammasosan on kestettävä suurempi taivutusjännitys, kosketusjännitys ja kitka, mikä edellyttää suurempaa lujuutta, sitkeyttä ja kulutuskestävyyttä. Hammaspyörän ja hammaspyörän akselin materiaalit ovat yleensä 45-terästä tai niukka- ja keskiseosteista terästä, joilla on suurempi lujuus ja parempi muovin sitkeys. Siksi näiden osien muovausprosessi saavutetaan yleensä takomalla.
(1) Pyörivä akseli, joka toimii sekä taivutusmomentin että vääntömomentin alaisena, on yleisin akseli koneissa, kuten useissa akselin supistimessa.
(2) kara, jota käytetään tukemaan pyöriviä osia, kantavat vain taivutusmomenttia siirtämättä vääntömomenttia, jotkut karan kierto, kuten rautatieajoneuvojen akseli, jotkut kara ei pyöri, kuten tukipyörän akseli.
(3) Vetoakselia käytetään pääasiassa vääntömomentin siirtämiseen ilman laakerin taivutusmomenttia, kuten nosturin liikkuvan mekanismin pitkää optista akselia ja auton käyttöakselia.
Suunnittelussa hammaspyörän akselin käyttö on yleensä enintään seuraavissa tilanteissa:
1. Hammaspyörän akseli on yleensä hammaspyörä (hammaspyörä, jossa on vähemmän hampaita).
2, hammaspyörän akseli on yleensä suurella nopeudella (eli alhaisella vääntömomenttitasolla)
3. Vaihteiston akselia käytetään harvoin vaihteiston liukupyöränä, ja se on yleensä kiinteä juoksupyörä. Yksi on, että suuri nopeus ei sovellu liukuvaan vaihteistoon suurella nopeudella.
4, hammaspyörän akseli on akselin ja hammaspyörän synteesi kokonaisuutena, mutta suunnittelussa tai yritä lyhentää akselin pituutta, liian pitkä ei edistä hobbing-koneen käsittelyä, toinen on akselin tuki on liian pitkä johtaa akseliin paksuuntumaan ja lisäämään mekaanista lujuutta (kuten jäykkyyttä, taipumaa, taipumista jne.).
Vaihteiston hammaspyörä ja hammaspyörän akseli ovat tärkeitä voimansiirron osia, joiden on kestettävä taivutusmomentti ja vääntömomentti työskennellessään ja joilla on paremmat kokonaisvaltaiset mekaaniset ominaisuudet. Hammasosan on kestettävä suurempi taivutusjännitys, kosketusjännitys ja kitka, mikä edellyttää suurempaa lujuutta, sitkeyttä ja kulutuskestävyyttä. Hammaspyörän ja hammaspyörän akselin materiaalit ovat yleensä 45-terästä tai niukka- ja keskiseosteista terästä, joilla on suurempi lujuus ja parempi muovin sitkeys. Siksi näiden osien muovausprosessi saavutetaan yleensä takomalla.
tämä on tongxin-tarkkuustaontayhtiön valmistama avoin taonta:
Edellinen:Suuren taon ominaisuudet
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy