Entinen Neuvostoliitto kehittää ilmailuteollisuutta voimakkaasti edistämään taontateollisuutta.

Vuosina 1957–1964 entinen Neuvostoliitto on rakentanut ilmailuteollisuuden kehittämiseksi kuusi yli 10 000 tonnin meistitaontakonetta, joista kaksi on maailman suurinta 75 000 tonnin meististaonta hydraulipuristinta, joista kolme on 30 000 tonnia. taonta hydraulinen puristin ja yksi 15 000 tonnin taonta hydraulipuristimesta. Kuuden yksikön päärakentajat ovat New Kramato Heavy Machinery Works (M3), Urals Heavy Machinery Works (Y3TM) ja Novosibirsk Heavy Machinery Works.

Niistä uusi Kramatow Heavy Machinery Plant (M3), entiselle Neuvostoliitolle rakensi kaksi maailman suurinta 75 000 tonnin taontakonetta, jotka on asennettu Gubyshevin alumiinitehtaan ja Upper Sardan titaanitehtaalle. Nämä kaksi jättiläiskonetta olivat tuolloin maailman suurimmat, niiden kokonaiskorkeus oli 34,7 metriä, pituus 13,6 metriä ja leveys 13,3 metriä. Perustus oli 21,9 metrin syvyydessä maan alla, ja sen kokonaispaino oli 20 500 tonnia. Työpöydän koko on 16m × 3,5m, 12 sylinteriä ja 8 pylvästä ylävaihteistona, muottitilan välyskorkeus 4,5m ja liukusäätimen isku 2000mm. Ne ovat Neuvostoliiton ilmailuteollisuuden kansallisaarteita ja periytyivät Venäjältä entisen Neuvostoliiton hajottua vuonna 1991. Tehdas on nykyään Venäjän suurin titaaniseostuotteiden valmistaja, VSMpo-AvisMA.

Ranska menetti mahdollisuuden taontakehitykseen, ja se vaikutti ilmailuteollisuuden kehitykseen, joten sen oli ostettava taontapuristinta tai taontaosia muista maista.

Vuonna 1953 Ranska rakensi kaksi 20 000 tonnin hydraulista taontapuristinta Essosiin ja Cr UT-L IRE:hen, vastaavasti lentokoneen alumiiniseostaontien valmistukseen, mutta suuria, yli 40 000 tonnin taontapuristinta ei ole ollut olemassa. Vuonna 1976 Ranska Aubet

Vuonna 2005 Oberduval tilasi Siempe K MP:ltä (perustettu 1883) 40 000 tonnin taontakoneen. Mutta rajallisen prosessointikapasiteetin vuoksi eurooppalaisen Airbus A380 -jumbosuihkukoneen laskutelineessä käytetyt titaanikomponentit on vielä lähetettävä Venäjän 75 000 tonnin taontakoneeseen työstettäväksi. A380:n kaksi kuusipyöräistä, kolmiakselista vaunun päälaskutustelinettä, joiden kantavuus on yli 590 tonnia, vaatii 60 000 laskutelineen käyttöiän; Ti-1023-titaaniseoksesta taottu se on 4 255 metriä pitkä ja painaa 3 210 kg. Tämä on maailman raskain titaaniseoksesta valmistettu taonta.